Lohans Marstal

31/8

We scharrelen in 2,5 uur naar Rudkøbing, de “hoofdstad” van Langeland. Vlak voor aankomst in de haven ligt er een dik pakket drijvend zeegras in de vaargeul. Ik stuur er een beetje omheen, maar pak toch een stukje mee. Het drijft dus het kan geen kwaad.

Dat is buiten de waard gerekend. Hendrik houdt fors in, bijna alsof je aan de grond loopt. Geschrokken een paar keer stevig achteruit en vooruit slaan en de voortgang komt er weer in. De schroef heeft vol gezeten met dit zeegras, maar we hebben lijnensnijders bij de schroef. Dat zijn scherpe messen waarvan een deel vast zit en het andere op de schroefas meedraait. Zo krijg je een knip-beweging die wel raad weet met zeegras! Eenmaal in de haven, stellen we vast dat dit niet geld voor de flippers. Er zit een forse kluit gras vast aan de vinnen! Om de assen gedraaid. Een deel met de pikhaak en een deel door te duiken met de hand verwijderd. Dit fenomeen is later nog een paar keer voorgekomen. Het advies is: plakken zeegras omzeilen!

Schrijver heeft al een paar dagen een doof oor en bij de huisarts gaan ze dat te lijf. Ouderwets oren uitspuiten. De details besparen we de lezer, maar het effect is uitstekend! Geen smoesjes meer dat de kapitein de stuurvrouw niet verstaat.

Twee mooie fietsdagen en een bezoek aan een soort sprookjeskasteel in Tranekær. Dat steenrode kasteel is al 400 jaar in bezit van de dezelfde familie. Eens was van de helft van Langeland in eigendom! Tegenwoordig is het nog steeds een giga landbouwbedrijf.

4/9

Trossen los richting Marstal. Wel 2 uur verderop. Marstal op de zuid-oost punt van Ærø leeft al honderden jaren van de scheepvaart en visserij. Er waren reders met tientallen schepen en veel werven met alle faciliteiten, eerst voor de zeilvaart en later voor machinaal voortbewogen schepen. In Marstal hebben we een afspraak met een van de scheeps-engineers. We hebben een probleem met de zwartwater tank. Voor de leek: een schip is niet aangesloten op de riolering. De inhoud van WC en dergelijke gaat ofwel direct overboord (als je op groot water vaart) ofwel eerst in een tank, die dan later buiten de haven, wordt leeggepompt. Deze pomp ging onderweg stuk. Niet zo prettig voor de dagen in de haven… Zelf krijg ik dit niet gerepareerd. De Marstal monteur plaatst in een uurtje een nieuwe pomp. Gefikst.

Het gaat heel fors waaien, en ondanks flippers blijven we een paar dagen lekker binnen en bezoeken oa het scheepvaartmuseum. Van buiten lijkt dat een paar kamers, maar eenmaal binnen kijken we onze ogen uit en hebben we tijd tekort.